BYD готовит новый кроссовер Song Ultra: подробности и особенности новинки

Компания BYD готовится представить на китайском рынке новый электрический кроссовер под названием Song Ultra. 

Модель уже прошла регистрацию в базе Министерства промышленности и информатизации КНР, что позволило получить первые официальные изображения и технические данные. Новинка станет четвёртой по счёту моделью в линейке Song, которая уже включает в себя гибридный кроссовер Song L DM-i, полностью электрический Song L EV и компактный Song Pro. 

Внешне Song Ultra демонстрирует тесную связь с Song L DM-i, однако отличается рядом конструктивных и дизайнерских решений, а главное — полностью электрической силовой установкой. 

Это делает его уникальным предложением в рамках семейства: он сочетает узнаваемый облик популярного гибрида с современной электротехнологией BYD, ориентированной на максимальную эффективность и динамику. Ожидается, что Song Ultra займет нишу между практичным семейным кроссовером и технологичным электромобилем премиального уровня.

Дизайн и внешние отличия от Song L DM-i

Визуально BYD Song Ultra во многом напоминает своего «родственника» — гибридный кроссовер Song L DM-i. Обе модели разделяют одинаковую светотехнику спереди и сзади, а также идентичный задний бампер. 

Однако передняя часть получила заметные изменения, которые придают новинке более закрытый и аэродинамичный облик. 

Решётка радиатора теперь практически полностью закрыта, что характерно для электромобилей, не нуждающихся в активном охлаждении ДВС. Вместо неё воздухозаборники переместились выше — над бампером, где расположены стильные вентиляционные отверстия нового дизайна.

Особое внимание привлекают декоративные элементы в переднем бампере: так называемые «клыки» стали крупнее и выполнены из чёрного пластика, что добавляет агрессивности внешнему виду. Пропорции кузова остались схожими с Song L DM-i, но габариты немного увеличились. Длина Song Ultra составляет 4850 мм, ширина — 1910 мм, высота — 1670 мм. Это на 70 мм длиннее и на 12 мм шире, чем у гибрида. Колёсная база выросла до 2840 мм (плюс 58 мм), что положительно скажется на пространстве для пассажиров второго ряда и общей устойчивости автомобиля на дороге.

Ещё одно важное изменение — дверные ручки. 

Вместо выдвижных механизмов, использовавшихся на Song L DM-i, Song Ultra получил полускрытые ручки. Это решение связано с предстоящим введением новых норм безопасности в Китае, согласно которым полностью утопленные ручки могут быть запрещены. BYD заранее адаптирует свои модели под будущие требования, сохраняя при этом современный и минималистичный внешний вид.

Технические характеристики и силовая установка

Ключевое отличие BYD Song Ultra от других моделей линейки Song — его статус полноценного электромобиля. В отличие от гибридного Song L DM-i, который оснащается комбинацией бензинового двигателя и электромотора, Song Ultra использует только электрическую трансмиссию. На данный момент предполагается установка одного электродвигателя, расположенного на задней оси — типичная конфигурация для многих современных электрокаров BYD.

Мощность мотора будет варьироваться в зависимости от комплектации. Известны два индекса двигателей: TZ200XYAT и TZ200XYAV, развивающих от 326 до 367 лошадиных сил. 

Такая отдача обеспечивает высокую динамику и комфортную езду как в городских условиях, так и на трассе. Максимальная скорость новинки заявлена на уровне 210 км/ч, что подчеркивает её спортивный потенциал.

Интересно, что полностью электрическая версия Song L EV существует отдельно и имеет совершенно иной дизайн — с купеобразной линией крыши, напоминающей Zeekr 001. Её моторы предлагают мощность от 204 до 517 л.с., но платформа и внешность сильно отличаются от Song Ultra. Таким образом, новинка занимает свою уникальную нишу: она сохраняет классический SUV-силуэт, но предлагает высокую производительность и чисто электрическую архитектуру.

Батарея, запас хода и дополнительные технологии

На текущий момент официальных данных о ёмкости аккумуляторной батареи и запасе хода BYD Song Ultra нет. Однако можно предположить, что инженеры частично унифицировали компоненты с уже существующим электромобилем Song L EV. 

У последнего доступны две версии батарей: на 71,8 и 87 кВт·ч. Если аналогичные решения будут применены и в Song Ultra, то запас хода может составить от 500 до более чем 600 километров по циклу CLTC — что соответствует современным ожиданиям покупателей электрокаров среднего и премиального сегментов.

Особое внимание уделяется системам помощи водителю и автономным технологиям. BYD предлагает опциональную установку сенсора LiDAR — лидара, который обеспечивает высокоточное сканирование окружающего пространства. 

Это ключевой элемент для работы продвинутых систем ADAS и будущих функций автопилота. 

Наличие такой опции подчеркивает стремление компании позиционировать Song Ultra как технологически продвинутый автомобиль, ориентированный на требовательную аудиторию.

Позиционирование в линейке и перспективы

С выходом Song Ultra линейка кроссоверов BYD Song будет включать четыре модели:

✔ Song Pro — компактный и доступный кроссовер;

✔ Song L DM-i — гибридный SUV с увеличенными габаритами;

✔ Song L EV — электрический кроссовер с купеобразным кузовом;

✔ Song Ultra — новый электромобиль с классическим силуэтом и повышенной мощностью.

Несмотря на внешнее сходство с Song L DM-i, Song Ultra не станет его прямой заменой. Различия в силовой установке, габаритах и целевой аудитории позволяют параллельно выпускать обе модели. Гибрид будет оставаться востребованным в регионах с ограниченной инфраструктурой зарядки, тогда как Song Ultra нацелен на рынки с развитой сетью электрозаправок и на покупателей, предпочитающих чистую электротягу без компромиссов.

Производство новинки, скорее всего, начнётся в ближайшие месяцы. Учитывая темпы развития электромобильного сегмента в Китае и за его пределами, не исключено, что Song Ultra в будущем появится и на международных рынках — возможно, под другим названием, как это уже происходило с другими моделями BYD. 

Например, Song Plus известен за рубежом как Sealion 6 или Seal U, а в Узбекистане выпускается как Song Plus UzPride.

BYD Song Ultra — это логичное развитие линейки Song, сочетающее проверенный дизайн, увеличенные габариты и современную электрическую платформу. Новинка не просто расширяет модельный ряд, но и заполняет важную нишу между практичным гибридом и футуристичным электрокаром с купеобразным кузовом. Благодаря мощному заднему мотору, возможному запасу хода свыше 600 км и опциональному лидару, Song Ultra позиционируется как технологичный и динамичный SUV для нового поколения потребителей. 

Его появление подтверждает курс BYD на диверсификацию электромобильного портфеля и укрепление лидерских позиций на мировом рынке электротранспорта.