Компания BYD подала заявку на изобретение, описывающую корпус батареи с разделением на сухой отсек для электрооборудования и мокрый отсек для модулей ячеек, погруженных в диэлектрическую жидкость. Документ опубликован Китайским национальным административным органом по интеллектуальной собственности (CNIPA) 5 октября 2026 года под номером CN 122868832 A; дата подачи — март 2025 года. Заявка охватывает батарейные кабинеты и оборудование для стационарных систем энергохранения, применение в пассажирских автомобилях не указано.
Конструкция корпуса
Корпус разделен на два изолированных отсека. Верхний сухой отсек предназначен для размещения электрооборудования. Нижний жидкий отсек содержит модули ячеек, полностью погруженные в диэлектрическую охлаждающую жидкость. Электрические соединения проложены через верхнюю часть жидкого отсека — такое решение позволяет снизить гидростатическое давление на уплотнения.
Охлаждающая среда
В качестве диэлектрической жидкости в заявке указаны углеводородные или эфирные составы. Прямое погружение ячеек в жидкость отличается от косвенного жидкостного охлаждения через холодовые пластины, которое применяется в текущих производственных системах BYD (MC Cube, MC Cube-T) и у конкурента CATL (EnerOne, EnerC, Qilin).
Статус и планы
На данный момент заявка находится на стадии существенной экспертизы. BYD не анонсировала планы по коммерческому производству систем на базе описанного решения. Патент относится к стационарным системам энергохранения; сведений о переносе технологии на автомобильные батареи в открытых источниках нет.
