«Убийца» Lixiang и автомобиль-трансформер: Avatr и Deepal раскрывают амбициозные планы на российском рынке

Китайский автогигант Changan готов совершить настоящий прорыв на российском рынке. 

В рамках недавней партнёрской конференции были официально раскрыты планы по выводу в Россию целого ряда новинок от суббрендов Avatr и Deepal — и это не просто очередные кроссоверы, а технологически продвинутые, концептуальные и даже провокационные автомобили. 

Уже до конца 2026 года российские покупатели смогут увидеть на дорогах «суровый» внедорожник с запасом хода до 1000 км, гибридные городские SUV, флагманский полноразмерный кроссовер, позиционируемый как прямой конкурент Lixiang L9, и даже настоящий автомобиль-трансформер, способный превращаться из кроссовера в пикап одним нажатием кнопки. 

Эти модели — не просто ответ на запрос рынка, а демонстрация технологического превосходства и смелого видения будущего мобильности. Бренды Deepal и Avatr, ранее известные лишь узкому кругу энтузиастов, намерены занять нишу премиальных и интеллектуальных электромобилей, предлагая решения, которые сочетают в себе дальность хода, комфорт, инновации и нестандартный подход к дизайну. Представители компании Verra, эксклюзивного партнёра Changan в России, поделились ключевыми деталями о грядущих дебютах, и уже сейчас ясно: российский рынок ждёт масштабная трансформация. 

От компактных гибридов с электрозапасом более 200 км до флагманских электрокаров с запасом хода в 700 км и салонами, напоминающими космические корабли, — каждый найдёт в новой линейке что-то для себя. И это только начало.

Deepal: от городского гибрида до «убийцы» Lixiang

Бренд Deepal, запущенный в 2022 году и уже завоевавший популярность за пределами Китая, представит в России сразу пять моделей. Первой в продажу поступит гибридная версия кроссовера S07 — среднеразмерного SUV с длиной 4750 мм и колёсной базой 2900 мм. 

Его отличает минималистичный, но выразительный дизайн с тонкими ДХО и единым задним фонарём. 

В салоне — 15,6-дюймовый экран на центральной консоли, проекционный дисплей вместо приборной панели и селектор КПП за рулём. Под капотом — 1,5-литровый двигатель-генератор и задний электромотор мощностью 238 л.с., обеспечивающий электрозапас хода до 285 км.

Особое внимание привлечёт Deepal S09 — полноразмерный трёхрядный кроссовер (5205 мм в длину), созданный как прямой ответ Lixiang L9. При этом он позиционируется как более доступная альтернатива. S09 оснащён двумя электромоторами (492 л.с.), 1,5-литровым генератором, батареей на 40,18 кВт·ч и пневмоподвеской. Салон рассчитан на шесть пассажиров (2+2+2), оборудован сдвоенным экраном, 20 динамиками и двойным остеклением. Электрический запас хода — 170 км, а полный — превышает 1000 км.

Внедорожник, пикап и компакт: нестандартные решения от Deepal

Для любителей активного отдыха и бездорожья Changan подготовил Deepal G318 — внедорожник с «брутальной» внешностью, дорожным просветом 240 мм и несущим кузовом. 

Его габариты (5125 мм в длину) сопоставимы с Tank 500. G318 оснащён полным приводом, двумя электромоторами (430 л.с.), 1,5-литровым ДВС и батареей на 35 кВт·ч. Запас хода в гибридном режиме — до 1000 км, а электрический — 100 км. Салон — пятиместный, с 14,6-дюймовым экраном, цифровой приборкой и поддержкой «Яндекс» и VK.

Самой необычной новинкой станет Deepal E07 — автомобиль-трансформер, известный в Китае как Nevo E07. В обычном режиме это кроссовер со скошенной крышей, но при необходимости он превращается в пикап с открытой грузовой платформой. Такая трансформация возможна благодаря уникальной конструкции кузова. E07 получит полный привод, 492 л.с., 1,5-литровый генератор и электрозапас хода 230 км. 

В салоне — поворотный 15,4-дюймовый экран и даже дополнительный дисплей в солнцезащитном козырьке пассажира.

Завершит линейку компактный и доступный кроссовер Deepal S05. Несмотря на меньшие габариты (4620 мм), он предлагает колёсную базу 2880 мм и аналогичную философию интерьера: минимализм, проекция вместо приборов и 15,4-дюймовый экран. 

Гибридная версия с задним приводом и 218 л.с. способна проехать на одном заряде 200 км, а с ДВС — до 1234 км.

Avatr: премиум-электромобили нового поколения

Бренд Avatr, уже представленный в России купе-кроссовером 11, готов расширить модельный ряд. Первой новинкой станет электрический спортбек Avatr 12. Его длина — 5020 мм, а колёсная база — 3020 мм. 

Под капотом — мощная электрическая установка на 547 л.с. и батарея на 94,53 кВт·ч, обеспечивающая запас хода до 700 км. 

Салон поражает масштабом: 35,4-дюймовый горизонтальный экран пересекает всю центральную консоль, а водитель управляет через 15,6-дюймовый сенсорный дисплей. Рулевое колесо — угловатое, будто из футуристического фильма. Доступны 4- и 5-местные компоновки.

Также в планах — кроссовер Avatr 07 с гибридной силовой установкой. Его длина — 4825 мм, а полный привод обеспечивает 492 л.с. от двух электромоторов. Как и у других моделей, под капотом — 1,5-литровый генератор, а общий запас хода превышает 1000 км. Помимо этого, в разработке находится седан Avatr 06 — самая массовая модель бренда в Китае. Его габариты (4855 мм) и гибридная заднеприводная компоновка делают его идеальным кандидатом для российского рынка, где спрос на комфортные и экономичные седаны остаётся стабильным.

Что объединяет все новинки: технологии, дальность и комфорт

Несмотря на разнообразие форматов — от компактного S05 до трансформера E07 и флагмана S09 — все модели объединяет единая философия: максимальная автономность, передовые технологии и премиальный уровень комфорта. 

Большинство автомобилей построены по схеме последовательного гибрида (range extender), где ДВС работает исключительно как генератор, а тягу обеспечивает электромотор. 

Это позволяет сочетать преимущества электромобиля (тишина, мгновенный отклик, низкий расход в городе) с практичностью ДВС (дальние поездки без страха разрядки).

✔ Электрозапас хода от 100 до 285 км в зависимости от модели
✔ Общий запас хода — до 1234 км (Deepal S05)
✔ Полноприводные версии с мощностью до 547 л.с.
✔ Интеллектуальные мультимедийные системы с поддержкой российских сервисов
✔ Премиальные материалы отделки, пневмоподвеска и аудиосистемы премиум-класса

Вывод таких моделей на российский рынок знаменует новый этап в развитии китайского автопрома — от массового производства к созданию технологически сложных, эмоционально заряженных и интеллектуально насыщенных автомобилей. Avatr и Deepal не просто продают транспорт — они предлагают новый образ жизни, в котором автомобиль становится центром цифровой экосистемы, источником вдохновения и надёжным спутником в любом путешествии.