Компания Chery Jaguar Land Rover официально анонсировала начало поставок пятиместной версии кроссовера Freelander 8 31 октября. Шестиместная модификация начала отгружаться 19 сентября, а старт продаж состоялся 3 сентября. Новинка предлагается в трёх комплектациях по ценам от 309 900 до 389 900 юаней (от 46 300 до 58 200 долларов США).
Экстерьер и дизайн
Автомобиль получил закрытую решётку радиатора с активными заслонками и подсвеченную надпись «FREELANDER». Внешний вид формируют характерные ISD-фары, вертикальная дверь багажника, затемнённая стойка D, большой спойлер и округлённый бампер. Габариты составляют 5118 мм в длине (5185 мм для топовой версии), 2050 мм в ширине, 1898 мм в высоте при колесной базе 3040 мм. Опционально доступен пакет для буксировки с максимальной массой прицепа 2000 кг.
Салон и электроника
Интерьер выполнен в охватывающем дизайне с 46,3-дюймовым 8K панорамным дисплеем, 15,6-дюймовым Mini LED центральным экраном и квадратным рулём. В отделке используются кристаллические ручки K9 с 144 гранями, кнопки с текстурой «Paris stud», 256-цветная подсветка, две зарядные устройства мощностью 50 Вт и система ароматизации. Вычислительная платформа построена на чипе Qualcomm Snapdragon 8397 с общей производительностью 320 TOPS. Предлагаются два пакета автопилота: ADS 5 Pro с лазерно-визуальной системой Limera и ADS 5 Max с 896-линейным LiDAR и 30 датчиками для автономной парковки.
Двигатель и трансмиссия
В качестве удлинителя диапазона служит 1,5-литровый турбомотор мощностью 115 кВт. Двухмоторная полноприводная система развивает суммарную мощность 610 кВт (818 л.с.), обеспечивая разгон до 100 км/ч за 4,6 секунды. Задний мотор мощностью 250 кВт (335 л.с.) агрегирован с двухскоростной коробкой передач, позволяющей переключать режимы 4L и 4H при скорости ниже 20 км/ч. Энергозаряд — батарея CATL ёмкостью 60,33 кВт·ч с поддержкой зарядки 6C. Запас хода по циклу CLTC составляет 310 км (примерно 251 км по WLTP).
Подвеска и проходимость
Передняя подвеска — двухрычажная, задняя — многорычажная. Стандартная комплектация включает закрытую двухкамерную пневмоподвеску и систему рулевых задних колёс с углом поворота ±10°. Система i-ATS intelligent all-terrain переключает режимы за 0,2 секунды, используя сканирование LiDAR для автоматической настройки дорожного просвета и распределения момента. Реализована схема «трёх блокировок»: передний механический замок, задний e-LSD и цифровой виртуальный межосевой дифференциал. Максимальный клиренс — 270 мм, глубина бродохода — 900 мм.
