История появления бренда
На Шанхайском автосалоне 2022 года Chery представила новую линейку, рассчитанную на молодежь, которая ценит дизайн и цифровые сервисы. Название сложили из английских «oxygen» и «moda» — кислород и мода. Первой моделью стал компактный кроссовер C5, на домашнем рынке известный как Omoda 5. Управляющий центр зарегистрирован в Вухане, провинция Хубэй, там же сидит руководство материнской корпорации.
Связь с автомобильной группой Chery
Это суббренд под полным контролем холдинга. Инженерия, закупки, финансы и управление сосредоточены в структуре материнской компании, которая предоставляет доступ к своим платформам, моторам, коробкам и сети поставщиков. При этом маркетинг ведётся отдельно: свои салоны, своя визуальная идентичность, своя цифровая экосистема. Юридически отдельной фирмой с независимым капиталом не является — это внутреннее разделение внутри группы.
Особенности дизайна модели C5
Снаружи машину выдаёт большая трапецевидная решётка с параметрическим рисунком, узкие светодиодные оптики и резкие кромки кузова. Пороги и арки 휠ов обнесены пластиковыми накладками, а заднюю часть пересекает световая полоса через весь багажник. В салоне — два больших экрана под единым стеклом: приборная панель и мультимедиа. Физических кнопок минимум, переключатель передач сделан в виде джойстика на центральной консоли.
Отделка: мягкий пластик на передней панели, ткань или экокожа на сиденьях. В старших комплектациях добавляют вентиляцию и массаж передних мест. Багажник примет 380 литров, при сложенных задних спинках — около 1100.
Техническая платформа и производственные мощности
C5 стоит на архитектуре T1X, той же, что у Chery Tiggo 7 Pro и Exeed LX. Платформа допускает передний и полный привод, турбированные бензиновые двигатели 1.5 и 1.6 литра, а также гибридные и электрические силовки. Для России сборка налажена на калужском заводе — там сварка, покраска и финишный монтаж. Двигатели, коробки и подвески привозят с китайских линий в Вухане и с локальных производств партнёров. Тот же конвейер работает на экспорт в страны СНГ и Ближнего Востока, а для внутреннего китайского рынка используются мощности в Аньхое.
Позиционирование на российском рынке
Продажи стартовали в 2023 году от 2,5 млн рублей. Главные соперники — Haval Jolion, Geely Atlas Pro, Changan CS55 Plus, новый Mitsubishi ASX и остатки Kia Seltos. Покупателей тянет насыщенная базовая комплектация: камеры 360°, адаптивный круиз, подогрев руля и сидений. Гарантия — 3 года или 100 тысяч километров, сервисная сеть общая с Chery. По отзывам на форумах частые жалобы касаются шумоподавления на трассе и логики мультимедиа в первых партиях. Надёжность пока судит по косвенным признакам: платформа проверена на Tiggo 7 Pro, но долговременной статистики по C5 ещё нет.
Перспективы развития линейки в ближайшие годы
Представители Chery на московских салонах и в пресс-релизах подтверждают расширение модельного ряда. В 2024–2025 годах в России должны появиться средний кроссовер C7 на той же платформе T1X и электрический E5. Обсуждается локализация гибридной версии C5 с роботизированной коробкой двух сцеплений. Планируется рост дилерской сети до 150 точек к концу 2026 года. В параллели развивается бренд Jaecoo — более «внедорожный» брат, который будет делить платформы и сервисную инфраструктуру. Актуальные планы отслеживают через официальные пресс-релизы Chery International, отчёты ПАО «Чери Моторс Рус» и реестр ПТС на сайте ГИБДД.
.jpg)
