Geely сообщила 20 октября 2026 года о сходе с конвейера миллионного экземпляра модели EX2, известной в Китае как Xingyuan. Эта цифра отражает накопленное производство, а не внутренние продажи.
Производственные показатели
Согласно сообщению, вехи производства выглядят следующим образом: 200 000 единиц достигнуты в мае 2025 года, 600 000 — в марте 2026 года, 800 000 — в августе 2026 года, а миллионный экземпляр сошёл с конвейера в октябре 2026 года. Также отмечалось, что фигура в 500 000 единиц, опубликованная в декабре 2025 года, касалась доставки клиентам, а не подтверждённого выхода с завода.
Продажи и география поставок
В 2025 году в Китае продано 465 775 единиц EX2. За первое полугодие 2026 года продажи в Китае составили 194 159 единиц, а за третий квартал 2026 года — 32 306 (июль), 39 651 (август) и 44 275 (сентябрь) единиц соответственно. Объём продаж за девять месяцев 2026 года достиг 310 391 единицы, скользящий годовой итог — 432 815 единиц. Модель поставляется в Латинскую Америку, Юго‑Восточную Азию, Австралию и Великобританию; на некоторых рынках она продаётся под названием E2.
Технические характеристики
Китайская версия Xingyuan построена на архитектуре Geely Global Intelligent Electric Architecture (GEA) с задним расположением электромотора, задним приводом и независимой многорычажной подвеской задней оси. Мотор выдаёт мощность 58 кВт (78 л.с.) либо 85 кВт (114 л.с.). Используются литий‑железо‑фосфатные батареи бренда Geely Aegis Short Blade ёмкостью 30,12 кВт·ч и 40,16 кВт·ч. Запас хода по CLTC составляет 310 км и 410 км соответственно, а ориентировочный запас хода по WLTP — 254 км и 336 км. В мае 2026 года появилась версия с запасом хода 480 км по CLTC и система cockpit Flyme Auto 2.0. Стартовая цена линейки 2026 года — 61 800 юаней за версию с 310 км по CLTC; версия с 480 км по CLTC стоит 86 800 юаней до субсидии в 3 000 юаней, что в итоге составляет 83 800 юаней. Автомобиль имеет 70‑литровый передний багажник и 375‑литровый задний багажник, расширяемый до 1 320 литров при складывании задних сидений.
Сборка и планы производства
Локальная сборка началась в Пурвакарта, Индонезия, в январе 2026 года. В Бразилии производство на комплексе Айртон Сенна запланировано на декабрь 2026 года (подтверждено 15 сентября 2026 года). Geely не раскрыла, сколько из 1 млн единиц было произведено для Китая, а сколько — на экспорт.
