M-Hero 817 — гибридный внедорожник (PHEV) с кузовом SUV, пятью дверями, пятью местами и двумя рядами сидений. Модель сочетает бензиновый двигатель с двумя электромоторами, полным приводом и большим общим запасом хода.
Характеристики
| Тип двигателя | 1,5-литровый турбированный бензиновый DFMC15TE6 |
| Мощность двигателя | 197 л.с. |
| Объём двигателя | 1498 см³ (Pro City), 1497 см³ (Max City) |
| Степень сжатия | 13 (Pro City), 14 (Max City) |
| Система впрыска | прямой |
| Топливо | АИ-95 |
| Объём бака | 84 л |
| Передний электромотор | 200 кВт (272 л.с.) |
| Задний электромотор | 205 кВт (279 л.с.) |
| Суммарная мощность электроустановки | 405 кВт |
| Суммарная мощность гибридной системы | 687–700 л.с. |
| Крутящий момент | 848 Н·м |
| Батарея | CATL, 31,7 кВт·ч |
| Запас хода на электротяге | 140 км |
| Общий запас хода | 1300 км |
| Быстрая зарядка | 20–80 процентов за 15 минут |
| Коробка передач | редуктор |
| Привод | полный |
| Разгон 0–100 км/ч | 5,2 с |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Экологический класс | Евро-6 |
Габариты и масса
| Длина | 5100 мм |
| Ширина | 1998 мм |
| Высота | 1899 мм |
| Колесная база | 3005 мм |
| Снаряженная масса | 2885 кг |
| Максимальная масса | 3395 кг |
Клиренс и подвеска по комплектациям
| Параметр | Pro City | Max City |
|---|---|---|
| Клиренс | 228 мм | 183–333 мм |
| Пневматическая подвеска с регулировкой | нет | есть |
Подвеска независимая на двойных поперечных рычагах спереди и сзади. Углы въезда и съезда — по 30 градусов.
Рулевое управление и тормоза
Рулевое управление с электроусилителем, гидроусилителя нет. Задняя рулевая ось поворачивается до 20 градусов, радиус разворота 5,2 м. Передние тормоза — вентилируемые диски, задние — диски.
Блокировки и проходимость
Есть механические межколёсные дифференциалы и система E-Lock синхронизации электромоторов. Внедорожник преодолевает подъёмы до 45 градусов и брод до 900 мм.
Салон и оснащение
Обивка из кожи Nappa с контрастной строчкой. В салоне пять экранов: цифровая панель, центральный 15,6 дюйма на HarmonyOS Cockpit 5.0, проекционный дисплей и цифровое зеркало заднего вида. Во втором ряду есть регулировка наклона спинки, подстаканники, розетки 220 В и USB Type-C. В максимальной комплектации добавлен массаж сидений.
Объём багажника — 828 литров, при сложенном втором ряду — 2112 литров. Дверь багажника с электроприводом.
Комплектации
Доступны Pro City, Max City, Pro Off-road и Max Off-road. City Edition выполнен в сдержанном дизайне. Off-road Edition получил расширители арок, внедорожный обвес и 20-дюймовые колёса с внедорожной резиной.
Безопасность и помощники
Система Huawei ADS 4 с лидарами на крыше обеспечивает автономное вождение и автопарковку в многоуровневых гаражах. Также есть ESP с возможностью отключения, датчики давления шин, камеры 360 градусов, ночное видение, адаптивный круиз-контроль и контроль полосы.
На российском рынке
На российском рынке внедорожник продается с февраля 2024 года, покупателям доступна одна комплектация — M-Hero I EVR. На момент дебюта за новинку просили 15 990 000 рублей, скидок и спецпредложений не было. Теперь компания «Моторинвест» дает скидку в 1 500 000 рублей. Подробнее о ценах и скидках читайте в нашей статье «M-Hero Свалился в Цене: Лови Шанс на Lada!» (по нашим данным на июль 2024 года): M-Hero Свалился в Цене: Лови Шанс на Lada!
Плюсы и минусы
Плюсы
- общий запас хода 1300 км;
- запас хода на электротяге 140 км;
- быстрая зарядка батареи от 20 до 80 процентов за 15 минут;
- суммарная мощность гибридной системы до 700 л.с.;
- разгон до 100 км/ч за 5,2 с;
- полный привод, подъём до 45 градусов и брод до 900 мм;
- пять экранов в салоне, включая центральный на HarmonyOS Cockpit 5.0.
Минусы
- пневматической подвески нет в Pro City;
- массажа сидений второго ряда нет в младших комплектациях.
Кому подойдёт
Модель подойдёт тем, кто ищет большой гибридный внедорожник с полным приводом, высокой проходимостью и длинным общим запасом хода, включая возможность поездок на электротяге.
