The Voyah флагман 2026, который часто упоминается как прямой конкурент Zeekr 9X и Li L9 (а также AITO M9, Denza N9 и другим премиум полноразмерным SUV/кроссоверам на новых источниках энергии), — это Voyah Taishan (в Китае также известен как Lantu Taishan или Voyah Titan в некоторых контекстах).
Это новый флагманский полноразмерный гибридный кроссовер бренда Voyah (подразделение Dongfeng), запущенный в Китае в конце 2025 года и позиционируемый как один из самых технологичных и роскошных в сегменте.
Voyah Taishan
Старт продаж в России
По данным пресс-службы Voyah и публикациям в российских СМИ (включая AUTOSTAT и Motor.ru от февраля 2026 года), Voyah Taishan входит в число ключевых новинок бренда для российского рынка именно в 2026 году.
Официальный старт продаж в РФ ожидается в 2026 году (вероятно, во второй половине или ближе к осени — точные даты пока не объявлены на март 2026).
Модель уже анонсирована как одна из двух главных премьер (вместе с обновлённым минивэном Voyah Dream+).
Сборка или поставки планируются через официальных дилеров (как и другие модели Voyah в России: Free, Dream, Passion).
В январе–феврале 2026 года модель ещё не в массовых продажах в РФ, но интерес высокий — бренд активно готовит рынок (господдержка на NEV, кредиты от 0,01% и скидки до 35% по программам).
Салон Voyah Taishan
Основные характеристики (на основе китайской версии 2026 модельного года)
Voyah Taishan — большой 6-местный (2+2+2) гибридный кроссовер на 800-вольтовой платформе с акцентом на комфорт, роскошь и дальнобойность.
Габариты: длина 5230 мм, ширина 2025 мм, высота 1817 мм, колёсная база 3120 мм (сопоставимо с Li L9 и Zeekr 9X).
Силовая установка: подключаемый гибрид (PHEV) LanHai Super Hybrid.
- Бензиновый турбомотор 1.5T (110–150 кВт / ~150–204 л.с.).
- Два электромотора (передний ~150–200 кВт, задний ~230 кВт).
- Суммарная мощность системы ~400–500+ л.с. (в зависимости от версии).
- Разгон 0–100 км/ч: ~5.2–5.5 секунды.
- Максимальная скорость: 200 км/ч.
Батарея и запас хода:
- Тяговый аккумулятор 65 кВт·ч (NMC / тройной литий).
- Чисто электрический пробег: до 280–370 км (CLTC / WLTP ~250–350 км в зависимости от колёс).
- Общий комбинированный пробег: до 1120–1400+ км (CLTC).
- Поддержка сверхбыстрой зарядки 5C / до 320 кВт: 20–80% за 12 минут (+180 км запаса).
Шасси и комфорт:
- Трёхкамерная пневмоподвеска + EDC «magic carpet».
- Заднее подруливание.
- Полный привод.
Интерьер и фишки: AR-проекционный дисплей, холодильник, складные столики, панорамная крыша с двумя секциями, потолочный экран для задних пассажиров, премиум-аудио, массаж сидений, системы L2+ / подготовка к L3.
Безопасность: множество ADAS, включая интеллектуальное вождение.
Модель конкурирует напрямую с Zeekr 9X (более динамичный и технологичный) и Li L9 (семейный комфорт и продажи-лидер), предлагая больший акцент на дальнобойность и роскошь по цене ниже флагманов-конкурентов.
Цены
В Китае (старт продаж ноябрь 2025): от 379 900 юаней (~4.1–4.3 млн руб. по текущему курсу) до 459 900 юаней (~5–5.5 млн руб.) за топ-версии.
В России (ожидаемые на 2026): точные цены пока не объявлены официально (на март 2026). По аналогии с другими моделями Voyah (Free ~5–6.7 млн руб., Dream ~7.2–9.3 млн руб. в 2026 модельном году) и с учётом локализации/господдержки (до 925 тыс. руб. субсидий на электромобили/гибриды), стартовая цена может составить от 6.5–7.5 млн руб. за базовую версию, а топ — до 9–10+ млн руб.
Окончательные цены объявят ближе к старту продаж — следите за voyah.su и дилерами (Major, Авилон и др.).