Changan UNI-S 2026: адаптация под Россию — полный обзор характеристик и что изменилось

Автомобильный рынок Российской Федерации переживает тектонические сдвиги, и на переднем крае этих изменений уверенно стоят бренды из Поднебесной. Среди них особняком выделяется Changan, чья серия UNI стала настоящим манифестом нового дизайна и технологичности. 

Модель UNI-S, позиционируемая как стильный городской кроссовер для молодой и активной аудитории, в исполнении 2026-го модельного ряда претерпела существенные метаморфозы, специально заточенные под суровые условия нашей страны. Это не просто косметическое обновление или смена шильдиков, а глубокая инженерная работа, направленная на устранение слабых мест предыдущих версий. Инженеры концерна уделили пристальное внимание климатическому пакету, настройкам подвески для неидеальных дорог и, что критически важно, локализации программного обеспечения. 

Changan Uni-S 2026

Changan UNI-S 2026 — это обновлённая версия популярного компактного кроссовера, который ранее продавался в России под именем CS55 Plus. В 2025–2026 годах модель официально вошла в линейку UNI и получила значительные доработки специально для российского рынка. Главные изменения — появление полного привода, увеличенный клиренс, расширенный зимний пакет и новая внешность.

UNI-S позиционируется как стильный городской кроссовер с современными технологиями, динамичным дизайном и хорошим балансом цены и оснащения. Он конкурирует с Omoda C5/C7, Haval F7, Geely Atlas и Chery Tiggo 7 Pro Max.

Что изменилось в адаптации под Россию в 2026 году

Визуальное восприятие Changan UNI-S всегда было его сильной стороной, но в новой версии дизайнеры пошли еще дальше, добавив агрессивности и аэродинамической эффективности. Концепция "Vision-V", заложенная в основу серии, получила развитие в виде безрамочной решетки радиатора, которая теперь имеет измененную структуру ячеек. Это не только улучшает охлаждение двигателя в жару, но и придает морде автомобиля более хищный вид. 

Для российского рынка были предложены новые цвета кузова, среди которых особняком стоит сложный оттенок серого с синим отливом, который выглядит особенно выигрышно в пасмурную погоду. 

Оптика стала полностью светодиодной с возможностью проекции логотипа на землю при разблокировке, что добавляет театральности процессу посадки. Однако главное изменение кроется в защите кузова. 

Арки колес и нижние пороги получили усиленные накладки из композитного материала, устойчивого к реагентам и мелким камням. Клиренс был пересмотрен: инженеры добавили полтора сантиметра дорожного просвета, что для российских дворов и загородных грунтовок является существенным преимуществом.

Changan Uni-S 2026

Колесные диски нового дизайна не только красивы, но и функциональны — их форма способствует лучшему обдуву тормозных механизмов, предотвращая перегрев при интенсивной езде. Задняя часть автомобиля получила новые светодиодные фонари с динамическим указателем поворота, которые отлично читаются в любой ситуации, будь то яркий солнечный день или густой туман.

Полный привод (AWD): Это главное нововведение для российского рынка. Ранее UNI-S/CS55 Plus предлагался только с передним приводом. Теперь доступна версия с муфтой BorgWarner на задней оси — полезно зимой, на лёгком бездорожье и в регионах с плохими дорогами.

Увеличенный клиренс: С 171 мм до 188 мм — лучше проходимость по снегу, грунтовкам и бордюрам.

Зимний пакет: Расширенный обогрев (руль, передние и задние сиденья, зеркала, лобовое стекло, форсунки омывателя). Это важное улучшение для российских условий.

Двигатель и мощность:

• Передний привод — 157 л.с. (дефорсирован для оптимизации налогов и экологии).
• Полный привод — 181 л.с. (полная отдача).

Новая внешность: Обновлённый дизайн в стиле линейки UNI — более современная решётка, светодиодная оптика, агрессивные линии.

Подвеска: Задняя многорычажная осталась, что обеспечивает хороший комфорт и управляемость. Передняя — McPherson.

Мультимедиа и софт: Поддержка Яндекс-сервисов, CarPlay/Android Auto, быстрый процессор, возможны OTA-обновления.

Эти изменения делают UNI-S 2026 более конкурентоспособным на российском рынке по сравнению с китайской версией.

В целом, внешность машины стала более брутальной и готовой к вызовам окружающей среды, не потеряв при этом своей футуристичной элегантности.

Технические характеристики Changan UNI-S 2026

Под капотом новинки скрывается проверенный временем турбированный двигатель серии BlueCore объемом 1.5 литра, который в российской спецификации был немного дефорсирован для работы на топливе стандарта Евро-5, но при этом сохранил отличную тягу. Мотор выдает 188 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента, что обеспечивает динамичный разгон и уверенное поведение на трассе. 

В паре с ним работает семиступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями мокрого типа.

Двигатель: 1.5-литровый турбированный бензиновый Blue Core (JL473ZQ7 или аналог)

• Мощность: 157 л.с. (2WD) / 181 л.с. (4WD)
• Крутящий момент: до 280–300 Н·м

Трансмиссия: 7-ступенчатый «робот» с двойным мокрым сцеплением (DCT7)

Привод: Передний или полный (AWD)

Разгон 0–100 км/ч: около 9–10 секунд (в зависимости от привода)

Максимальная скорость: до 190 км/ч

Расход топлива (смешанный): 7–8 л/100 км (по отзывам реальный может быть выше в городе)

Габариты:

• Длина × ширина × высота: ≈4550 × 1868 × 1675 мм
• Колёсная база: 2656 мм
• Клиренс: 188 мм (новая адаптация)

Багажник: около 475 литров (со сложенными сиденьями значительно больше)

Бак: 55 литров

Колёса: 18–19 дюймов

Подвеска: Независимая спереди (McPherson) и сзади (многорычажная)

Автомобиль построен на платформе P3 с широким использованием высокопрочной стали.

Салон и технологии: Цифровая эра и эргономика

Внутри UNI-S 2026 царит атмосфера высокотехнологичного кокпита, где каждая деталь продумана с точки зрения эргономики. Центральное место занимает огромный мультимедийный экран с высоким разрешением, который теперь работает на обновленной операционной системе с полной поддержкой русского языка и голосового помощника. 

Система распознавания речи стала значительно умнее: она понимает команды даже с сильным акцентом и позволяет управлять климатом, навигацией и музыкой, не отвлекаясь от дороги. 

Салон Changan Uni-S 2026 

Материалы отделки салона прошли строгий отбор на тактильную приятность и износостойкость. Мягкий пластик на торпедо и дверных картах не дубеет на морозе, а декоративные вставки под карбон или дерево (в зависимости от комплектации) выглядят дорого и солидно. 

Особое внимание уделено передним креслам: они получили расширенный диапазон регулировок, включая настройку длины подушки бедра, что критически важно для водителей высокого роста. Вентиляция и подогрев работают практически бесшумно и выходят на заданный режим за считанные минуты. 

Багажное отделение сохранило свой внушительный объем, но получило новую систему организации пространства с дополнительными крючками и сетками для фиксации груза. 

Потолок выполнен из материала, поглощающего шум, что в совокупности с улучшенной шумоизоляцией арок создает в салоне эффект премиального автомобиля бизнес-класса. 

Задний ряд также не обделен вниманием: здесь есть собственные дефлекторы обдува, розетки для зарядки гаджетов и достаточно места для коленей даже при высоком росте переднего пассажира.

Салон Changan Uni-S 2026 

Безопасность и системы помощи водителю

Безопасность в Changan UNI-S 2026 выведена на принципиально новый уровень благодаря комплексу интеллектуальных ассистентов. Система IACC (Intelligent Adaptive Cruise Control) теперь умеет не только поддерживать дистанцию и скорость, но и удерживать автомобиль в центре полосы даже в условиях плохой разметки, используя данные с камер и радаров. 

Функция автоматического экстренного торможения была доработана с учетом поведения пешеходов и велосипедистов в темное время суток. Камеры кругового обзора получили разрешение 4K и функцию прозрачного шасси, что позволяет видеть препятствия под колесами, что невероятно полезно при парковке у высоких бордюров или на бездорожье.

Кузов автомобиля усилен высокопрочными сталями в критических зонах, что обеспечивает высокий уровень защиты пассажиров при столкновении. 

Подушки безопасности расположены не только спереди, но и по бокам, а также имеют функцию шторок для защиты головы. Система мониторинга усталости водителя анализирует мимику и движения руля, подавая звуковые сигналы при обнаружении признаков засыпания. 

Параллельная парковка стала полностью автоматической: автомобиль сам находит место и выполняет маневр, водителю остается лишь контролировать процесс. 

Салон Changan Uni-S 2026 

Все эти системы работают в фоновом режиме, не раздражая водителя лишними предупреждениями, но вмешиваясь в критический момент, предотвращая аварию.

Комплектации и оснащение

В России UNI-S 2026 предлагается в нескольких комплектациях (Comfort/Luxe/Техно или аналогичных). Основные версии в 2026 году:

• Базовая (Люкс / Comfort): светодиодная оптика, климат-контроль, медиасистема с большим экраном, камера заднего вида, подогревы, круиз-контроль.
• Средняя/Топ (Техно): панорамная крыша, виртуальная приборная панель, большой центральный экран (до 12,3–14,6"), адаптивный круиз, камеры 360°, беспроводная зарядка, расширенный зимний пакет, больше подушек безопасности, премиальная аудиосистема.

Уже в базе — богатое оснащение: 6 подушек безопасности, ESP, система помощи при спуске, современный мультимедийный комплекс.

Цены в России (актуально на 2026)

Цены сильно зависят от дилера, акций и наличия полного привода:

• Переднеприводные версии — от 2 529 900 – 3 160 000 ₽ (с учётом скидок и спецпредложений могут быть ниже 2,5 млн).
• Полноприводные версии (новинка 2026) — от 2 949 900 – 3 350 000 ₽.

Реальные цены у дилеров часто ниже рекомендованных за счёт выгод, trade-in и кредитов от 0,01%. Проверяйте на официальных сайтах Changan и у дилеров — рынок динамичный из-за утильсбора и курса валют.

Changan Uni-S 2026 

Плюсы и минусы по отзывам владельцев и тест-драйвам

Плюсы:

• Стильный современный дизайн в духе UNI-линейки.
• Богатое оснащение уже в базе.
• Хорошая динамика (особенно 181 л.с. версия).
• Улучшенная адаптация под Россию (AWD, зимний пакет, клиренс 188 мм).
• Комфортная многорычажная подвеска.
• Экономичный мотор при спокойной езде.

Минусы:

• «Робот» DCT иногда требует привыкания в пробках (может дёргать или задерживаться).
• Шумоизоляция средняя (особенно колёсные арки).
• Некоторые владельцы отмечают жёсткость пластика и мелкие недочёты сборки.
• Реальный расход в городе может превышать заявленный.
• Ограниченная сеть сервиса в регионах (хотя Changan активно развивает дилерскую сеть).

Для кого подойдёт Changan UNI-S 2026?

Это хороший выбор для тех, кто ищет стильный компактный кроссовер с современными технологиями, полным приводом и богатым оснащением до 3,5 млн рублей. Подойдёт для города, семьи и лёгких поездок за город. С появлением AWD модель стала заметно интереснее для российских условий, чем предыдущий CS55 Plus.

Основные конкуренты в 2026 году: Omoda C5/C7, Haval Jolion/F7, Geely Coolray/Atlas, Chery Tiggo 7 Pro Max, Jaecoo J5/J7.

Если вы рассматриваете покупку — обязательно сделайте тест-драйв обеих версий (2WD и 4WD). Актуальные цены, наличие и гарантийные условия лучше уточнять у официальных дилеров Changan.

Подводя черту под всем вышесказанным, можно с уверенностью сказать, что Changan UNI-S образца 2026-го стал гораздо более зрелым и адаптированным продуктом для российского потребителя. Это уже не просто красивая игрушка с богатым оснащением, а полноценный автомобиль для повседневной жизни, готовый к нашим климатическим и дорожным испытаниям. Устранение детских болезней предыдущих версий, доработка подвески и коробки передач, а также глубокая локализация софта делают его одним из самых привлекательных предложений в своем классе. 

Конкуренты в лице Haval и Geely получают серьезного соперника, который предлагает уникальный дизайн и высокий уровень технологичности за разумные деньги. Да, цена на новинку может быть немного выше, чем на дорестайлинговые версии, но тот набор доработок и улучшений, который получил покупатель, полностью оправдывает эту разницу. 

Если вы искали кроссовер, который сочетает в себе драйв, комфорт и надежность, то обновленный UNI-S определенно стоит включить в шорт-лист кандидатов на покупку.

Остается лишь дождаться официального старта продаж и лично оценить, как этот космический корабль ведет себя на родных просторах.