Честный обзор Exeed RX 8AT 2026: отзывы владельцев, минусы и плюсы автомата Aisin

Я взял Exeed RX в комплектации Premium 8AT (2.0T 249 л.с., полный привод) в начале марта 2026 года. Прошёл ровно месяц, пробег — 1850 км. Машина эксплуатируется в смешанном режиме: 60% город (Москва и Подмосковье), 30% трасса, 10% лёгкое бездорожье и дачные грунтовки.

Почему именно 8AT-версия?

Раньше многие владельцы жаловались на задумчивость 7-ступенчатого робота DCT в пробках и при старте с места. Новый 8-ступенчатый гидротрансформаторный автомат (Aisin) появился именно для того, чтобы убрать эти претензии. Я специально выбрал версию с 8AT, чтобы проверить, насколько коробка изменила характер автомобиля.

Динамика и поведение на дороге

249 л.с. и 385 Нм — это уже солидно для кросс-купе весом около 1800 кг. Разгон до 100 км/ч субъективно ощущается как уверенные 7,5–8 секунд (официально чуть больше).

Плюсы после месяца:

Автомат переключается очень плавно и предсказуемо. В городе почти нет рывков даже при резком старте.
На трассе при обгонах коробка быстро сбрасывает 2–3 передачи и держит мотор в зоне хорошего момента.
Режим Sport делает машину заметно живее, но без лишней нервозности.
Полный привод уверенно цепляется за снег и лёд (было несколько дней с гололёдом).

Минусы, которые заметил:

В Eco-режиме машина становится слишком «задумчивой» при обгонах на 80–110 км/ч.
Расход топлива в городе при активной езде (с пробками) вышел 10,8–11,5 л/100 км. На трассе 120–140 км/ч — 8,2–8,7 л. Зимой это нормально, но летом жду снижения до 9–9,5 л в смешанном цикле.

Комфорт и подвеска

Подвеска настроена комфортно для российских дорог. Мелкие и средние неровности глотает отлично, шумоизоляция на хорошем уровне (колёсные арки и днище неплохо обработаны).

После 1800 км:

На крупных ямах и «лежачих полицейских» всё-таки ощущается жёсткость (особенно на 20-дюймовых дисках).
В салоне тихо до 130 км/ч. Выше начинает проявляться шум ветра и шин.
Кресла удобные, с вентиляцией и хорошей боковой поддержкой. После часа в пробке спина не устаёт.

Салон и оснащение

Салон — сильная сторона RX. Чёрная кожа с алькантарой, мягкий пластик, атмосферная подсветка и огромный изогнутый экран выглядят дорого.

Что реально радует каждый день:

Панорамная крыша + отличная шумоизоляция.
Проекционный дисплей и качественная графика мультимедиа.
Зимний пакет работает на отлично: быстрый прогрев, обогрев руля, сидений, лобового стекла и форсунок.
Багажник 660 литров легко вмещает детскую коляску, сумки и ещё остаётся место.

Мелкие замечания после месяца:

Иногда приходится повторять команду голосовому помощнику.
Сенсорные кнопки на руле и климате не всегда срабатывают с первого раза в перчатках.

Расход топлива и эксплуатация

Реальный средний расход за месяц: 9,8 л/100 км.
Заправляюсь 95-м бензином. Никаких проблем с качеством топлива не заметил.
ТО первое планирую на 10 000 км. Пока никаких посторонних звуков, скрипов или ошибок.

Честные плюсы и минусы после первого месяца

Плюсы:

Очень красивый и статусный внешний вид — машина действительно привлекает внимание.
Плавный и комфортный 8AT — главная причина покупки оправдалась.
Богатое оснащение уже в средней комплектации.
Хорошая динамика и полный привод.
Комфортный салон и отличная эргономика для водителя и переднего пассажира.

Минусы:

Расход выше заявленного при городской эксплуатации.
Подвеска на 20" дисках могла бы быть мягче на крупных неровностях.
Остаточная стоимость пока ниже, чем у немецких конкурентов (хотя лучше, чем у многих «китайцев»).
Мультимедиа иногда требует привыкания и обновлений.

Итог после первого месяца владения

Exeed RX с 8-ступенчатым автоматом 2026 года — это действительно приятный автомобиль для ежедневного использования. Новый автомат заметно улучшил характер машины по сравнению с ранними версиями на роботе. Автомобиль дарит эмоции от внешнего вида и динамики, при этом оставаясь комфортным в пробках и на трассе.

Если вы ищете стильное кросс-купе с мощным мотором, богатым оснащением и ценой до 5–5,5 млн рублей — RX 8AT сейчас один из самых интересных вариантов на рынке. Гибридная версия выглядит ещё заманчивее по экономичности, но бензиновая с 8AT уже сейчас готова к реальной эксплуатации.

Моя оценка после 1850 км: 8,4 из 10.

Пока машина полностью оправдывает ожидания. Через 3–4 месяца обновлю обзор, когда пробег перевалит за 5000–6000 км.