Deepal G318 в России: старт продаж в марте–апреле 2026
Deepal G318 — одна из самых ожидаемых новинок 2026 года на российском рынке. Этот крупный гибридный внедорожник от суббренда Changan Deepal (в Китае известен как Shenlan G318) официально вышел на продажу в марте 2026 года.
Модель уже собирают на калининградском заводе «Автотор», первые товарные автомобили поступили к дилерам в начале марта, а активные продажи стартовали в марте–апреле.
Deepal G318
Deepal G318 позиционируется как серьёзный конкурент Tank 500, Toyota Land Cruiser 300 и другим большим рамным/полноразмерным внедорожникам. Благодаря последовательной гибридной системе (REEV) он сочетает брутальный off-road дизайн, полный привод и рекордный запас хода — более 1000 км на одном баке + заряде.
Deepal G318
Когда старт продаж и где купить
Официальный старт продаж — март 2026 (пресс-релиз Changan от 4 марта 2026).
Первые машины уже в дилерских центрах (включая Москву, СПб и регионы).
Сборка на «Автоторе» (Калининград) — это позволяет рассчитывать на локализацию, гарантию и возможные субсидии по госпрограммам (до 925 тыс. руб. при кредите в некоторых случаях).
Дилеры: Major, EN CARS и другие партнёры Changan/Deepal.
Цены в России 2026
Официальные цены объявлены в диапазоне 5,65–6 млн руб. (по данным января–марта 2026, с учётом возможных корректировок):
Techno (базовая) — от 5 650 000 руб.
Everest (топовая) — 6 000 000 руб.
Цены конкурентные для сегмента: дешевле аналогов Tank 500 и Land Cruiser, но с современной гибридной начинкой. Возможны акции, trade-in и кредит с субсидией.
Основные характеристики Deepal G318
Габариты делают его одним из самых больших в классе китайских SUV:
- Длина — 5010 мм
- Ширина — 1985 мм
- Высота — 1895 мм
- Колёсная база — 2880 мм
- Клиренс — 210–240 мм (регулируемый за счёт пневмоподвески в топ-версии)
- Багажник — 818–1747 л
Силовая установка — последовательный гибрид (REEV):
- Бензиновый ДВС-генератор — 1.5 л турбо, 150 л.с.
- Электромоторы — в полноприводной версии: передний 131 кВт + задний 185 кВт → суммарно ~439 л.с. (316 кВт)
- Крутящий момент — до 572 Н·м
- Разгон 0–100 км/ч — ~6,3 секунды
- Запас хода на чистой электротяге — 146–190 км (в зависимости от батареи 18,9–35,07 кВт·ч)
- Общий запас хода — более 1000–1100 км (CLTC, реально ~900–1000 км в смешанном цикле)
- Расход топлива — ~6,7–6,8 л/100 км в гибридном режиме
- Привод — полный (4WD) во всех версиях для России
Пневмоподвеска в топ-комплектации автоматически адаптируется к дороге (камеры + датчики), клиренс меняется от 210 до 240 мм. Фаркоп на 1600 кг, полный зимний пакет (подогрев всего: сидений, руля, лобового, зеркал, форсунок).
Салон Deepal G318
Комплектации: Techno vs Everest
Techno (базовая, ~5,65 млн):
- 18" диски
- Рейлинги на крыше + подножки
- 8 подушек безопасности
- Аудиосистема 8 динамиков
- Мультимедиа с большим экраном
- Базовый зимний пакет
Everest (топ, ~6 млн):
- 20" диски
- Дополнительные LED-фары на рейлингах
- Атмосферная LED-подсветка салона
- Климат с ионизацией
- Пневмоподвеска с регулировкой
- Электронная противоугонка
- Расширенный пакет ассистентов (включая автопарковку)
Во всех версиях — 8 подушек, полный привод, фаркоп и зимний обогрев.
Deepal G318
Что ждать от Deepal G318: плюсы и минусы
Плюсы:
✔ Огромный запас хода без частых заправок/зарядок — идеально для дальних поездок по России.
✔ Мощный гибрид + полный привод — уверенное поведение на бездорожье и снегу.
✔ Современный интерьер: огромные экраны, голосовое управление, беспроводной CarPlay/Android Auto (в большинстве комплектаций).
✔ Локальная сборка — проще с гарантией, запчастями и сервисом.
✔ Цена ниже прямых конкурентов при схожих габаритах и мощности.
Минусы/вопросы:
✔ Пока нет долгосрочных отзывов о надёжности в РФ (зима, грязь, топливо).
✔ Расход в реальности может быть выше заявленного при агрессивной езде.
✔ Сервисная сеть Deepal только развивается (но на базе Changan).
✔ Тяговитость на буксировке (1600 кг — нормально, но не рекорд).